Alors que l’année 2024 se rapproche, il convient de faire le point sur l’évolution de ces dispositifs et de leurs impacts sur les comportements au volant et la sécurité routière.
Les différents types de radars en service d’ici 2024 #
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En 2024, il devrait y avoir 4 600 radars en service sur nos routes. Ces dispositifs seront répartis entre plusieurs catégories :
1 500 cabines-tours
Ces radars sont généralement installés dans des zones à risques, comme les carrefours dangereux ou les abords des écoles. Ils permettent une grande visibilité des forces de l’ordre et dissuadent tout excès de vitesse.
700 radars discriminants
Ces dispositifs fonctionnent comme les radars fixes classiques mais ont l’avantage de pouvoir différencier les véhicules. Ainsi, ils adaptent la limite de vitesse en fonction du type de véhicule flashé (voiture, poids lourds, etc.), rendant ainsi la signalisation et le contrôle plus efficaces.
500 radars-« hiboux »
Nouveauté attendue, les radars-« hiboux » correspondent à un tout nouveau type de dispositif. Placés derrière des véhicules de maraude des forces de l’ordre, ils sont particulièrement efficaces pour repérer les conducteurs qui ne respectent pas les règles du code de la route. Les policiers et gendarmes n’ont alors qu’à se positionner le long des routes pour enregistrer les excès de vitesse et envoyer les contraventions aux automobilistes concernés.
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Les radars autonomes : une technologie en plein essor #
Dans les années à venir, on devrait également assister à une recrudescence des radars autonomes. Ces dispositifs sont souvent installés dans des zones temporaires à risque, par exemple sur des routes en travaux ou sujette à des glissements de terrain. Aucune annonce officielle n’a encore été faite concernant les radars urbains, mais il est fort probable que ce genre de dispositif rejoigne bientôt l’arsenal des technologies déployées sur nos routes.
Amélioration des systèmes radar existants
En parallèle du développement de ces nouveaux types de radars autonomes, les modèles existants continuent d’être améliorés pour une meilleure efficacité et une plus grande portée. Par exemple, de nombreux radars fixes classiques sont actuellement équipés de fonctions supplémentaires, telles que la mesure de la distance entre les véhicules ou l’évaluation de la concentration en particules fines émises. Ces outils permettent ainsi un meilleur contrôle des comportements routiers et contribuent à la sécurité globale du réseau routier.
Des amendes dissuasives pour responsabiliser les automobilistes #
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De manière générale, les conducteurs ayant conscience de l’importance du respect des limitations de vitesse et des règles du code de la route sont moins enclins à commettre d’éventuelles infractions. Néanmoins, cela ne suffit pas toujours, les amendes doivent rester dissuasives pour inciter à un comportement responsable.
Les radars de nouvelle génération visent également à rendre le système de contrôle plus efficace et ainsi mieux responsabiliser les usagers, sans que les forces de l’ordre aient à être présentes en permanence.
Conclusion : un meilleur équipement pour prévenir les risques routiers #
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Ainsi, les technologies radars en place en 2024 devraient contribuer à une meilleure régulation des comportements routiers et donc à une amélioration de la sécurité sur nos routes. Les différents types de dispositifs développés permettront de cibler plus spécifiquement certains comportements à risque, et leurs performances technologiques garantissent une meilleure détection des contrevenants. Dès lors, il appartient aux automobilistes de se montrer vigilants et d’adopter une conduite responsable, pour préserver leur sécurité et celle des autres usagers.
