La montée des contraintes sécuritaires #
L’une d’entre elles, la « Global Safety Regulation 2 » (GSR2), est particulièrement préoccupante. Cette norme impose une série d’obligations qui mettent à rude épreuve les constructeurs traditionnels.
La GSR2 n’est pas une norme anodine. Elle injecte une salve de nouvelles exigences que tous les modèles doivent respecter. Certains véhicules n’ont pas été conçus pour cela, ce qui pose un défi majeur pour leurs constructeurs.
Les implications de la GSR2 #
La GSR2 est détaillée dans une liste exhaustive des obligations faites aux constructeurs. Elle se trouve sur le site du ministère de l’Écologie. Il est évident que les constructeurs ont du mal à jongler entre ces nouvelles exigences et les réalités industrielles.
En effet, la plupart des véhicules actuels n’ont pas été conçus pour répondre à ces normes. Cela signifie que les constructeurs seront obligés de repenser entièrement la conception de leurs véhicules pour se conformer à la GSR2.
Un futur incertain pour les voitures traditionnelles #
La question se pose alors : qu’arrivera-t-il aux voitures qui ne peuvent pas se conformer à ces nouvelles normes ? Seront-elles « euthanasiées », comme le suggèrent certains ? Ou les constructeurs trouveront-ils un moyen de les adapter aux nouvelles exigences ?
Il est encore trop tôt pour le dire. Mais une chose est sûre : l’industrie automobile est en train de vivre une transformation radicale. Et les voitures que nous connaissons aujourd’hui pourraient bien être sur le point de disparaître.
Voici quelques-unes des exigences de la GSR2 :
- Des normes de sécurité renforcées pour les passagers et les piétons
- Des exigences plus strictes en matière d’émissions de CO2
- Une obligation de disposer de systèmes de sécurité avancés, tels que le freinage automatique d’urgence
